by 遊艇買賣涉及的金額非常大，買家自然非常謹慎，賣方想做成買賣，銷售上除了要有知識、經驗，亦要懂得將心比已，為客人想多一步。「DeepSea Marine HK」於 2019 年 8 月開業，負責人陳翹力（Eric） 向 SME.hket 記者表示，10 年遊艇銷售經驗令他深明遊艇買家的潛在需要，尤其現在香港經濟環境不明下，令顧客放心購買非必需品。
聆聽和分析才是銷售的最大武器
陳翹力父親經營船廠，其船廠更足有 39 年歷史，然而 10 年前 Eric 卻未有投身於家族事業，說：「10年前國內非常流行買遊艇。因緣際會之下，我便跳出來到其他公司做遊艇銷售員，不知不覺便做了 10 年，2019 年便決定嘗試創業。」
生意最高峰時，陳翹力曾一年賣出 24 艘遊艇，遊艇價錢由 100 萬至 7,000 萬元不等，說：「每艘遊艇公司都會抽佣大約 6 至 8 %，再跟銷售員拆帳。金額大，故吸引不少人入行，但開不到單而要離場的人亦不少。買賣遊艇非常著重經驗、觀察力，除了對遊艇參數、類別如數家珍，銷售者是否一名好的聆聽者亦非常重要。世界上無醃尖的客人，只有做得不夠好的自己。對方會給了這麼大筆錢，肯定會有要求。但有時候他自己也不能夠具體說出自己想要甚麼，就要交由你聆聽、分析。」
聆聽和銷售過程可能要花不少時間，但若果能知道對方要求，便定可事半功倍。舉例，對方是想炫富、追求異性、投資？買家是一名重視家庭的人，抑或會將遊艇用於商務上？
不了解對方的深層的需求，一味向對講船的參數多好，現在買會很划算…… 可能完全打動不到對方。若果透過聆聽，了解對方是位以家庭為重的人，銷售策略可能便完全不同，不再是講冷冰冰的數字，而是講述遊艇可以讓子女、家人更加親密，能夠進行有趣休閒的親子活動。Eric 笑言：「例如我們代理的一款奧地利兒童水上電單車，出海後父母玩水上電單車，子女就在旁邊玩小型水上電單車，家庭日會更有樂趣。」
DeepSea Marine HK 業務涉及 5 個範疇，除了上述的「全新遊艇顧問」、「二手遊艇買賣」外，亦經營「高級遊艇租賃」、「遊艇維修保養」、「遊艇管理」，後者三項業務其實環環相扣，Eric 解釋：「買賣一艘船很簡單，有錢就得。但之後的維修保養才是大問題。幸而我家族有經營船廠，可做到一站式、一條龍支援服務，這亦是我公司的一大優勢。」
一條龍服務解決買家後顧之憂
養船殊不簡單，在碼頭停泊會沾上微生物、滋生蠔殼，有蠔殼會令船變沉、變慢，耗油量亦會上升。所以船主買船時必須考慮之後要到那間船廠進行保養、洗船底，亦少不免要多次格價。 DeepSea 即幫客人解決問題，在 DeepSea 買遊艇後，會附送一次洗船底的服務，維修時使用家族的船廠在溝通上更加方便，對比同業有更大的競爭力。
遊艇需要定期打理，清潔、開窗疏氣、檢查儀器，又要定期將船隻駛出海面防止機械有問題，若船身超過 50 呎，更要聘請船長（巿價大約月薪 2.5 至 3 萬元），船身超過 100 呎更要 1 位船長 4 位水手。有些客人不捨得，便可以利用 DeepSea 的相關業務代為打理遊艇。
船需要定時活動
同時， DeepSea 也會與船主磋商船隻租務，Eric 說：「雖然船需要要花錢請人維修保養，但船隻本身是可以營利的，例如放租出去，無論是船 P、組團看夜景、給商業機構進行 team building 活動等等都有巿場。但船主可能本身是大忙人，沒時間自己經營，那我們便可代為放租，例如我們保證船主一定可以在某週期內收到 4 萬元，我們便借這艘船放租，包辦打理、清潔，放出巿場。」
現時 DeepSea 有 12 隻船隻放租，營業額佔公司業務 3 成，Eric 笑言確是借雞生蛋，不過確有很多船東樂意合作。他指出部份船主會害怕船隻用得太頻密，變得殘舊後會影響賣價，不過經常放在碼頭上不使用，船隻一樣有壞掉的風險，若果船主不想船隻用得太密，可以商談好 1 個月內不會出海超過某次數。
除此之外， DeepSea 亦有涉獵二手船隻買賣，船主願意的話， DeepSea 也會幫忙物色買家。
巿道轉淡反而是機遇
香港巿道轉淡，遊艇作為奢侈品，買賣行情確受影響，但其實當中也出現了新機遇。羅兵咸永道（PwC）預測，奢侈品市場銷售額去年僅港幣 650 億元，但今年可望結束 2019 年跌勢。
陳翹力解釋：「巿道轉差可謂有危又有機。現在多了香港人賣船，而菲律賓，緬甸，越南方面又開始興起玩遊艇，變相這樣東南亞國家會來香港『執平貨』，我就在香港尋找好盤，收回來再放售。以菲律賓為例，他們可能會在香港買船後，經海事處登記，之後後便直接駕駛遊艇回菲律賓。」
